Jelgavā veiktais satiksmes pētījums atklāj, ka Jāņa ielas posms 193 m garumā (starp Pasta ielu un Zemgales prospektu) nedēļā uzņem 16 633 transportlīdzekļus. Dati liecina — šo ielas posmu daudzi izmanto kā apbraucamo maršrutu, lai izvairītos no luksofora Sporta ielas un Zemgales prospekta krustojumā, kas skaidro vienpusēji intensīvo plūsmu un lielo transporta koncentrāciju.
Pašvaldības iestādes “Pilsētsaimniecība” satiksmes mērījums Jāņa ielā Jelgavā (11.–17.05.2021) atklāj detalizētu priekšstatu par transporta kustību, un viens secinājums izceļas īpaši — šo ielu autovadītāji aktīvi izmanto, lai apbrauktu luksoforu Sporta ielas un Zemgales prospekta krustojumā, tādējādi radot nedabiski lielu slodzi Jāņa ielas posmā vienā virzienā. Mērījumi veikti ar mikroviļņu radara sensoru (SDR Traffic+) iekārtu, uzskaitot plūsmu abos braukšanas virzienos.
Nedēļā – 16 633 transportlīdzekļi, bet plūsma ir vienpusēja
Kopumā Jāņa iela no Pasta ielas līdz Zemgales prospektam 7 dienu laikā šķērsojuši 16 633 transportlīdzekļi — vidēji ap 2376 auto dienā. Taču transporta sadalījums nav vienmērīgs:
- Pasta → Zemgales virzienā: 15 313 transportlīdzekļi,
- Zemgales → Pasta virzienā: tikai 1320 transportlīdzekļi.
Šī vairāk nekā 12 reizes lielā atšķirība nav raksturīga simetriskiem pilsētas ielu pāriem. Tā norāda uz konkrētu paradumu: autovadītāji izmanto Jāņa ielas posmu kā īsāko un ātrāko ceļu, lai apbrauktu luksoforu Sporta ielas un Zemgales prospekta krustojumā.
Rezultāts — iela kļūst par neoficiālu “izvairīšanās koridoru”, un tas palielina noslodzi, kas sākotnēji tai nav bijusi paredzēta.
Kad iela ir visnoslogotākā?
Plūsma koncentrēta divos periodos:
- rītos (06:00–09:00) – 1962 auto,
- vakara stundās (15:00–19:00) – 4566 auto.
Tieši šajos laikos autovadītāji biežāk izvēlas apbraukt galveno krustojumu, kas noved pie Jāņa ielas posma pārslodzes.
Ātruma dati: kopumā disciplinēta kustība, bet atsevišķi pārkāpumi
Atļautais ātrums Jāņa ielā ir 50 km/h, un mērījumi fiksēja:
- vidējo braukšanas ātrumu – 44 km/h,
- V50 (50% no autovadītājiem) – 45 km/h,
- V85 (85% no autovadītājiem) – 54 km/h,
- maksimālo ātrumu – 99 km/h, kas ir bīstami augsts šādā ielā.
Ātruma pārsniegšanas īpatsvars ir 11,6%, kas relatīvi zems, ņemot vērā plūsmu. Tomēr apbraukšanas paradumi var veicināt spiedienu “paspēt”, kas bieži izraisa riskantāku braukšanu.
Interesanti fakti no pētījuma
- Iela nedēļā uzņem vairāk nekā 15 900 vieglo automašīnu; kravas auto ir tikai neliela daļa.
- V85 = 54 km/h rāda, ka lielākā daļa autovadītāju brauc tuvu ierobežojumam, neskatoties uz intensitāti.
- Ielas pārslodze ir tieši saistīta ar apbraukšanu, nevis ar dabiski lielu pieprasījumu abos virzienos.
- Fiksētais maksimālais ātrums 99 km/h apdzīvotā vietā izceļ atsevišķus ļoti bīstamus braukšanas gadījumus.
2021. gadā Satiksmes kustības drošības komisija (SKDK) nolēma neveikt nekādas izmaiņas satiksmes organizācijā. 2025. gadā SKDK gatava pieņemt lēmumu, bet atlika to, lai saskaņotu to ar apkaimes biedrību.
Ierakstīt komentāru